看見極光的人，是不是就可以幸福
冬季，萬物寂靜的北方
夜晚來臨時分，白雪皚皚大地上的星空正鋪陳著一場視覺饗宴
當歐若拉女神降臨，
肉眼瞧她不華麗、不刺眼，卻時常倏忽即逝
鏡頭裏的她時而飄逸、時而五彩，彷彿表演一場即興演奏後揮揮衣袖離場
時而出奇不意、千變萬化又難以捉摸 (難道是水瓶座，誤?!)
想一睹她風采的人成千上萬，卻沒人可在真正遇見前保證相見
《前言》
聽聞極光大爆發每11年才發生一次(太陽每隔11年躁動一次)。而最近一次就是2014年，2015~2018年已逐漸下降後要到2024年前後才會遇上下一波的大爆發。
大家都知道的，不入虎穴焉得虎子，要看到極光就要可以忍受地凍天寒的高緯度天氣 (本次親身體驗極圈內最低-32度)。
家母年事漸高，要忍受這種極凍天氣也只會愈來愈難，加上2014年大爆發後極光機率及範圍逐漸降低，再等下去也是愈來愈難。
於是2018年2月，我和媽媽的極光之旅，正式啟航。
《地點的抉擇》
基本上帶著家長的條件下，除非比較近、單純不用舟車勞頓和轉機的地方我會選擇自助外，其餘是以跟團為優先考量。
而這次媽媽和我的選擇是參加北歐極光團，但其實除了北歐以外，以下還有幾個地方可以讓大家選擇：
1. 阿拉斯加Alaska – 費爾班克斯Fairbanks
極光高峰期：9月~12月
全世界最容易追到極光的城市，團費約NT$7萬5~11萬。
距離北緯66.33度的北極圈僅數十公里，據聞全年高達三分之二的日子都有機會可以見到極光，
但因為該景點附近其他玩樂活動較少，除了狗拉雪橇、雪湖冰釣以外沒有特殊活動，因此團費較低，但對於小資族而言是親民的選擇。
2. 冰島 – 全國境內
極光高峰期：10月~2月
跟Greenland是好鄰居的冰島Iceland是一個集大自然恩惠於一身的島嶼，不但擁有珍貴的地熱溫泉、瀑布、冰河，還有受海蝕形成的殘海蝕崖、蝕岩洞，可以說是鬼斧神工之島。
反觀雖然有Green在名字中的Greenland卻常年凍土了無生機，這個Iceland名字中有Ice卻生意盎然，也獲得CNN票選為全球八大最佳極光觀賞景點之一。
且因為天然景觀眾多，還有極光船、藍色溫泉湖和黃金瀑布等景點，團費稍較阿拉斯加高，約NT$11萬~15萬。
3. 加拿大Canada – 黃刀鎮Yellowknife
極光高峰期：10月~2月
黃刀鎮位於北極圈環帶區，冬季晝短夜長。
加上2017年6月加拿大航空中斷14年後復飛台灣，讓華航、長榮等有執飛加拿大航線的機票紛紛降價搶客，因此團費也略有下降。
在黃刀鎮賞極光，如果您耐寒的話，可以參加著名的帳篷賞極光活動，當然還有狗拉雪橇及路易斯湖的行程選擇，團費約NT$8-10萬。
4. 芬蘭Finland – 拉普蘭Lapland-伊瓦洛Ivalo
極光高峰期：10月~3月
拉普蘭，廣義上來說，最一開始是泛指俄羅斯北部、芬蘭北部、挪威北部和瑞典北部極圈內的廣大區域。
國境線還沒有被人為劃分前，生活在這裡的遊牧民族薩米人會隨著季節與馴鹿一起在這狩獵與生活。
國境線被劃分之後，只剩下薩米人的名稱還在，拉普蘭這區域僅剩芬蘭的拉普蘭地區被直接定名為「拉普蘭省」，占據整個芬蘭1/4的土地，也是緯度最高、最為寒冷之地。
北歐賞極光被稱作是最幸福的賞極光地點，在這，最負盛名的不外乎就是最知名的極光玻璃屋創始飯店！
要不受風寒的欣賞極光，入住透明的玻璃屋就是最佳的選擇，在室內被窩裡仰望天空整個晚上都捨不得睡。
北歐極光團平均團費較高，因為行程常常不在同一區域跑，還會繞去挪威及瑞典，且雪地活動較多，如：極光玻璃屋、聖誕老人村、馴鹿雪橇、破冰船三寶號，團費約15-18萬。
《基本資訊》
- 每年的9月到隔年4月，北極圈的夜晚開始變長。從11月開始，北極圈進入極夜，歐若拉女神在北歐降臨的機會愈漸漸變大。
- 但是看極光總歸要運氣 運氣 運氣！ (有燒香有保佑，誤?!)，有時候等了一整晚，可以凍傷的地方都凍傷了，也未必見得到女神降臨。
- 地球的極光有紅、綠二主色，因在熱成層的氮和氧原子被電子激發，分別發出紅色和綠色光。但在不同的高度紅、綠兩色各會輻射出不同的顏色，造就了極光五色：紅、綠、黃、粉、藍。
- 從太空看極光，也可以如此美妙。(下面影像是「遠征28」的成員在與國際太空站泊接時拍攝的極光影片。時間是2011年9月11日13:45:06到14:01:51 GMT，從鄰近澳大利亞東方下降，兜一圈經過紐西蘭東方後上升)
看到這個太空影片要特別說明一下，有人看完之後就問了「那我可以不用去北極追極光嗎? 我去南極啊~紐西蘭可以嗎?」
但實際上，紐西蘭南島約南緯45度，南極圈則在66度以上，離紐西蘭的最短距離是三千公里以上。
如果不是大爆發那種KP等級夠強烈的極光（極光值Kp5，或G1以上），紐西蘭島上是看不到的。
而且南半球的國家比北半球少很多，比紐西蘭南緯45度距離南極更近的也只剩下阿根廷及智利兩國，但仍不在南極圈內。
因此除非搭船在海上等極光，如果要在紐西蘭島上看到極光，可以比喻為上輩子就開始燒香拜佛 (除非你登陸到南極冰原上)。
- 極光「歐若拉」(Aurora)，來源於拉丁文伊歐斯Eos 一詞。傳說伊歐斯是希臘神話中「黎明」的化身，是希臘神泰坦的女兒，是太陽神和月亮女神的妹妹。
在芬蘭語中，北極光則被稱為「revontulet」，狐狸之火。古芬蘭人相信，狐狸在白雪覆蓋的山坡奔跑時，尾巴掃起晶瑩閃爍的雪花一路伸展到空中，形成了北極光。
薩米人和西伯利亞人相信北極光來自於逝者的創傷，不過這多彩的天空並不是痛苦的徵兆，相反的，是幽靈們在後世玩球類運動或騎馬奔跑時受傷所留下的血跡。
紐特人認為「極光，是鬼神引導死者靈魂上天堂的火炬」。
原住民則視「極光為神靈現身，深信快速移動的極光會發出神靈在空中踏步的聲音，將取走人的靈魂，留下厄運」。 - 以科學現象來說，當來自太陽的帶電粒子接近地球時，受磁場影響集中到南北極，與大氣中的原子、分子碰撞，激盪出能量、發出光芒，便形成極光。
- 極光產生的條件有三個：大氣、磁場、高能帶電粒子。
我還要加一個：無光害。無光害。無光害(很重要所以說三次)
《衣物參考》
- 發熱衣、發熱褲
- 毛襪
- 防滑雪靴 (拜託不要穿UGG，UGG不適合雪地行走、不適合雪地行走、不適合雪地行走，很重要說3次)
- 圍巾、圍脖或臉罩 (如下圖我的滑雪臉罩)，我有帶圍巾但還是用臉罩的原因是因為大衣外套要拉拉鍊拉起來不讓冷風跑進去，有東西卡在脖子很難拉
- 手套，最好是防水的，因為都是雪地，摸到怕濕掉要在房間曬好多天
- 可以蓋到耳朵的毛帽，耳罩和毛帽分開戴有點礙手礙腳，要可以蓋到耳朵而且有厚度的毛帽，不然風一吹耳朵一樣快掉下來
- 洋蔥式穿法，發熱衣>薄毛線衣>羽絨背心>core-tex雙層防風防水外套=完美！
- 保溫杯裝滿熱騰騰的水
《其他必帶物品參考》
- 電池，氣溫低掉電快，有多少備用就帶多少
- 腳架，要拍極光除非大爆發，否則一定要腳架才能顯出顏色
- 相機清理小工具，吹氣球、拭鏡布等等，防止下雪掉在鏡面上或溫差大起霧
- 個人醫藥物品
- 貼式暖暖包，每天一早第一件事就是撕開貼在手機背面，不然手機100%出門不用幾小時就0%了，第二件事才是貼在腳底板
- 無畏風寒、堅忍不拔的意志力，而且要充分理解極光屬於自然現象，倘若沒看到也不能生氣
《行程概要》
這次選團考量天數、路線與航班，我們報名的是芬蘭假期的聯營極光團，導遊是小安(Mr.陳學安)，團員還有不少是新婚蜜月
好處：有極光透明玻璃屋、帝王蟹、破冰船、詩麗雅號遊輪、香港轉機1次就抵達芬蘭境內，雖後面接著轉國內線到伊瓦洛，但轉機路線省下不少等待時間
壞處：香港到赫爾辛基這段的12小時真的坐好久、對淺眠的人來說會很難受(除非你要升等艙等)，或是可能要考慮在飛機走道慢跑舒緩一下筋骨(認真?!)
行程總共10天，以天為分別，列出如下：
第一天：晚班機出發，台灣桃園TPE-香港HKG
第二天：香港HKG-赫爾辛基HEL-伊瓦洛IVL-[班機抵達是當地早晨] 隨即搭車前往 科克尼斯KIRKENES(挪威) – 冰雪旅館
第三天：科克尼斯KIRKENES(挪威) – 帝王蟹狩獵 – 伊瓦洛 Ivalo – 入住極光精靈套房
第四天：伊瓦洛 – 馴鹿雪橇 – 羅凡涅米 – 凱米
第五天：凱米 – 破冰船「三寶號」 – 冰雪堡壘(Snowcastle) – 羅凡尼米
第六天：羅凡尼米 – 雪上摩托車 – 狗拉雪橇 – 聖誕老人村
第七天：羅凡尼米機場RVN – 赫爾辛基機場HEL – 西貝流士公園 – 岩石教堂+白色大教堂+國會大廈 – 搭乘詩麗雅號郵輪 – 斯德哥爾摩
第八天：斯德哥爾摩 – 瓦薩戰艦博物館 – 瑞典皇宮 – 斯德哥爾摩地鐵
第九天：斯德哥爾摩 – 市政廳 – 舊城區 – [搭乘飛機] 赫爾辛基HEL – 香港HKG
第十天：[回到台灣] 香港HKG – 台灣桃園TPE
《旅程點滴》
旅行開始。
追光就是要先苦其心志、勞其筋骨，雖不至於餓其體膚但空乏其身還算真實 (去一趟回來也差不多吃土度日)。
◎第1~第2天
在飛機上度過，桃園到香港2個小時的飛行後再等2個小時的轉機，在這時候可以再香港機場內晃晃、喝咖啡或吃簡餐。
我印象很深刻的是香港商店的服務態度實在是令人敬而遠之…
雖說去了香港幾次早已知道香港店家是賣商品不是賣笑臉，但這次遇到是我點餐，她愛理不理，
我點完兩杯咖啡(還沒結帳)，她轉頭先擺了第一杯咖啡杯在咖啡機上，我看到杯子很大杯就跟她說”不好意思，這個比較大杯，我改成一杯就好”
結果店員竟然連個”恩”或”好”都不說，翻我一個白眼開始按收銀機然後跟我說總共XX元…讓我徹底下定決心非必要不再去香港 (翻桌)。
在香港機場轉上芬蘭航空後，很明顯看出這班航班有故意安排華人組員較多的組成來服務乘客。
空服員一半以上都是華人，但不一定每個都會中文，請大家有問題也還是要好好溝通不要理所當然覺得她一定聽得懂中文。
轉乘的飛機是芬蘭航空Fin Air的A350極光機，所謂的極光機就是在飛機的走道燈設計跟極光一樣的變換風采，我在飛機上錄製的影像：
當然網路上可以找到更幸運的旅客，還沒抵達追光目的地就看到極光的 (是上輩子拯救地球了無誤!!)
下面的影片是2017年3月23日從紐西蘭Dunedin首航飛往南極圈的商業航班上攔截到的極光景色。
抵達赫爾辛基HEL後轉國內線直抵北極圈伊瓦洛IVL，在機場等2小時，這個航班在抵達伊瓦洛IVL之前會中停一個小鎮上下部分乘客，
值得注意的是Fin Air國內線使用A320櫃裝飛機，櫃裝不但省人力，起飛前10分鐘才來人開腹艙裝卸車把行李櫃裝好，還可以準時後推。
還可以把中間下上的乘客行李打同一櫃中，方面作業人員裝卸，在少子化的趨勢下省人力的作業裝備真的很重要 (衷心諫言)。
噢~職業病扯遠了，咳咳~好，這邊要說的是在中停的時候，我可以理解大家從香港過來長途坐著，等2小時又上飛機的痛苦，
但是，請也替空服員著想，因為上下客的關係，她們必須要清點乘客數量，
這時候如果站起來或是走來走去，只會讓他們更加難清點並且延誤到自己的時間，所以請大家在這時候要配合不要亂走亂換位子。
抵達伊瓦洛之後準備前往挪威 (三日走三國原來是這樣來的?!) 科克尼斯Kirkenes，這是位在挪威的邊境小鎮。
科克尼斯Kirkenes臨博克海峽，靠近俄羅斯邊境，位處俄羅斯、芬蘭、挪威三國交接處，小鎮人口僅2000多人。
參觀冰雪旅館可以發現芬蘭人受愛斯基摩人的啟發，在北極圈20公里內，每年12月就會出現用冰磚搭建的旅館。
每年度的雕刻都會由世界各地的冰雕藝術家製作，每間房間、每年都不一樣。
旅館內的最高溫度只有零下8℃，但是都客滿！！！都客滿！！都客滿！
無法理解這些房客的想法，在一個沒有暖氣、暖爐，-8度以下的旅館度過一晚…
參觀完冰雪旅館之後出來，往下走可以看到一片雪橇犬的豢養區，每一隻都有一個窩，每個窩上都有牠的名字，
走過去他們會很興奮地開始吠叫，叫牠的名字還會動一動耳朵看向你，超可愛。
雖然他們都有鍊住，但建議怕狗人士就站遠遠看吧~
愛狗人士可以緩步接近，但沒有他們豢養人的允許，也是建議不要觸摸，在一定的距離合照即可。
◎第3天
搭乘雪上摩托車拖的雪橇出發去尋找帝王蟹蹤跡，
記得昨天的冰雪旅館嗎? 今天我們要去尋找帝王蟹就是在同一個度假村裡。
因為天氣寒冷，他們都會提供更換的禦寒衣物更換。請一定要換，包括套手套和鞋子。
不要以為你穿雪靴就沒事~~因為馳騁的速度加上溫度…腳趾真的會失去知覺啊~~~更不用提如果沒戴毛帽的人耳朵會怎樣了！(過來人含淚訴說)
本來以為是在雪地上垂釣帝王蟹這般風景，沒想到是他們已經幫我們下好網子，是帶我們過去收網而已 (笑倒) 。
看著他們敲開冰洞、拉起網子，天啊還真的好多好多隻好大的帝王蟹！！
為什麼這地方要抓帝王蟹完全不用耗多大的力，只要撒個網子就好呢!?
這故事要說到1960年代，挪威地區原本沒有帝王蟹，由俄羅斯巴倫支海引進，加上氣溫極低的氣候下，牠完全沒有天敵，因此變得泛濫成災。
但這邊的帝王蟹不是我們俗稱的美國阿拉斯加帝王蟹，是俄羅斯的帝王蟹。
原本因為吃法困難，氾濫後挪威人本還很頭痛，但近年已發展成觀光景點，廚師們也都可以用帝王蟹來料理一手好菜了！
帝王蟹被網子撈上岸後會瘋狂跳動，作業人員會用冰鑽現場行刺 (記得掩面) 讓他們秒斷氣，
之後會把螃蟹 (屍首) 給團員拍照，拍滿意後打包，大夥乖乖坐上雪橇被工作人員拖回去餐廳~準備帝王蟹吃到飽囉！！！
雖然行程表上說明每3人分2隻帝王蟹，一人吃4隻腳，但是現場一直持續地端出來巡場添加，完全是吃到飽的概念阿！
我個人很喜歡這間餐廳，北歐風裝飾很美、窗外景致一流、平時不吃海鮮的我也覺得料理的好吃、服務人員親切 (重點員工有小鮮肉)！！
揮別小鮮肉 (噢不~是揮別帝王蟹) ，我們要前往今晚的住所，極光精靈套房 (KELO-GLASS IGLOOS)囉！～～
Kakslauttanen Arctic Resort度假村中有全世界最大的煙燻桑拿室(Smoke sauna)、所有想的到的雪地活動都有、還有代理三寶號的破冰船活動，
而渡假村主樓的木屋餐廳是我們用餐的地方，餐廳到各個房間有段距離還有坡度，
地圖要先看好不要走錯路，因為在雪地中拖行李箱真的很辛苦，還有鞋子防滑很重要。
* 小知識：
桑拿本身又叫做芬蘭浴，它的發源地就是芬蘭。
本地人相信，在冰天雪地中洗一次桑拿，才是完美的生活方式 (偷偷跟你說，芬蘭浴還有一個特點，那就是不排斥男女共浴)。
極光套房最原始是小型剛好可容納雙人的大小、沒有衛浴設備 (要去外面衛浴區)，又加上是全透明，個人隱私比較堪憂，差不多就是你要去找朋友不用敲門，貼在玻璃上就可以了這種程度。
後來進化了新的房型，也就是我們這次入住的房型，以玻璃極光屋和小木屋結合而成，木屋內有獨立的小型桑拿浴、壁爐、衛浴設備，不用因為半夜想上廁所還要包粽子出房間去上！
玻璃部分的頂部是有專利的保溫玻璃製成，可保持室內溫暖，並防止玻璃表面上積雪，良好的導熱調節能保持玻璃部分不會起霧，就怕你跟我一樣看著滿天的星斗和極光不忍入睡。
因為出發前就跟自己下很大的功夫說服自己，極光是自然現象，幸運會看到，但沒看到也不要失望。
所以當晚洗澡，我還窩在小型桑拿房裏面摸魚。洗完澡出來還沒看到就一邊跟媽媽聊天一邊在透明玻璃下仰望天空。
當媽媽跟我說那邊有一條白白的光線 (除非很熱情的大爆發極光，否則極光在鏡頭長曝光下才會更加顯色，平時看起來就像一條白色的光)
我用相機長曝光發現真的是極光出沒的時候，真的不知道該用什麼詞彙來形容這個感覺，
是奇妙? 感動? 難以相信? 又更像是讚嘆大自然的奇妙。
說真的，在這裡的星空實在讓我永生難忘，到現在都可以清清楚楚記得當晚的星空那數不清的星星，彷彿伸手一抓就可以抓住數千數萬顆。
雖然說極光屋可以在室內看到極光，但拍攝還是會有玻璃結構的的框線。
所以我就在這-32度的氣溫下(當下手機app顯示體感溫度-32)，站在屋外雪地上1小時捕捉極光，講真的，手指和腳趾都快要不是自己的了。
極光多出現在晚上10點到次日凌晨2點之間，也可能在夜裡的任意時刻出現，
就好比我拍完進房，在玻璃屋看到又突然蹦出的極光，這個夜晚，令人捨不得閉上眼。
隔天一早，小安跟我們說他帶了好多次極光團，這是第一次團體真的在玻璃屋看到極光，容我為沒看到的人默哀30秒。
雖然我們看到的極光只有綠色，但能入住這樣的北國風情的木屋+在玻璃屋下看到極光，也真的是人生至少要體驗過一次阿！！
◎第4天
體驗馴鹿農場搭乘馴鹿雪橇~
拉普蘭區域內，最常見的雪地活動不外乎雪橇犬拉雪橇 以及 馴鹿雪橇。
大家近年都有一是到泰國騎大象的虐待慘況，所以看到這個雪橇犬拉雪橇說不定跟我一樣心生猶豫。
但根據芬蘭動物協會調查，北歐由於近年觀光逐漸興盛，國際旅行社也開始在拉普蘭地區的動物旅遊公司進行動物福利稽核。
2017年是芬蘭動物旅遊公司首次進行動物福利稽核行動。 這類的稽核有助於旅行社確保其合作供應商有按照動物福利政策運營。
而動物福利政策是以英國旅行社協會（ABTA）制定的“旅遊動物全球福利指南”為準則，所以基本上大家可以放心。
另外一提，馴鹿是唯一可以看到紫外線的哺乳動物！怕曬太陽的可以問問牠紫外線強不強再擦防曬出門嘿~
來說說鹿茸的部分吧~巨大的鹿角可以幫助它們在積雪叢林中披荊斬棘來行動。
這邊的鹿角不需要人為割下，每年年生長、死亡、脫落然後再生長，一個生長週期大約三到四個月。
當鹿角長到最大尺寸後，骨頭開始變硬，像天鵝絨一樣柔軟的鹿茸開始脫落。
他們夏季幾乎都棲息在沼澤地周圍，冬天會大規模遷移到森林中覓食，
馴鹿是世界上遷徙距離最遠的哺乳類動物，觀測到的最廣距離是一年遷徙5,000公里。
牠們最多一天可以移動19~55公里，跑步的速度最快可以達到60–80 km/h。
不要懷疑，牠們還會游泳！！游泳的速度大約是6.5 km/h，在遷徙路途中如過遇到大型湖泊或河流，牠們會毫不猶豫地下水。
公鹿成年1歲後頭上會開始長出鹿茸，秋天鹿茸外層的絨毛會脫落，鹿茸骨化成角。
隔年夏季繁殖期後，鹿角會脫落重新長出鹿茸這樣循環，每脫落一次後長出的鹿角會多一個分叉。
所以下圖右邊有毛的是春夏，左邊角化的秋冬~
同樣的，哈士奇雪橇也是，兩個人一架雪橇，一個人坐在上面，另一個人站在後面負責控制剎車。雪橇會由5～6隻哈士奇牽引，由工作人員騎著雪地摩托帶領。
一隻成年的哈士奇的負重量是60公斤，按照5隻來計算，就是300公斤，雪橇本身加上兩個身材正常的成年人，無論如何也達不到這個上限。
加上實際上牠們實在是跑得很開心，活動結束之後等待下一輪的旅客他們反而看起來很冷 (我有注意看沒有之前女星轉發的跑到腳趾流血的情況出現)，因為地冷風寒又不能亂跑。
隨著日後逐漸增加的觀光客，我想未來哈士奇和馴鹿的雪地活動之動物保護議題將會更加被看重。
但就算飼養人有好好照顧動物，一天也有限制每隻拉車的時間和次數，最重要的還是乘客的操控與自律避免動物受傷。
好比說狗拉雪橇一定要把煞車踩穩不然一個轉彎狗狗都會高速撞在一起 (慘痛經歷) 繩子打結，我還下去抱狗解鎖怕勒到脖子。
好比說馴鹿拉雪橇，停車的時候不要拍打牠們，馴鹿不喜歡人家拍頭，要合照就默默靠近就好，不要黏在旁邊，不然牠一轉頭鹿角就把你的頭掃過去了。
雪橇活動完畢後前往凱米過夜，隔天的破冰船行程要很早起~
◎第5天
之前去北海道想去但因行程規劃沒時間去的破冰船，在這邊圓夢了！
因為團報的關係，要很早起，空氣很冷、呼吸都覺得要劃破呼吸道了，一定要做好防寒措施。
芬蘭的三寶號(SAMPO)破冰船，總長度75公尺，種3540頓。
據說是全球現在唯一一個觀光破冰船，她的重量可以壓下厚達兩公尺的冰層再用圓刀割碎
因為行程很早，所以船上備有餐點
但一定要注意用餐時間，如果擅自提早或是收拾的時候還去取餐，
可會被服務人員覺得不OK喔！
破冰船說的行駛中因為沿路碎冰，其實滿吵的
窗外景致可以看到被壓碎的冰層從船底浮出
在船上有螢幕會顯示這個圖，船員跟我的解釋是顯示冰層厚度的
大約行駛一小時左右，破冰船會抵達堅硬冰層可以下錨停船
在這邊會讓大家穿著特製全身防水的保暖橡皮衣在極凍冰海中載浮載沉。
好了，這邊我要非常嚴肅地先說。
這個橡皮衣為了真的完全防水，臉部周圍可是非常 非常 非常 緊 (很重要說三次)
像我這種臉大又肉的人，可是穿上就打死不要 不要 不要 拍照 (很重要再說三次)
差不多就是嘴邊肉被擠出來的概念，很可怕不要問。
這時候哪位跟我說幫我拍到照片可能考慮一律滅口之類的~詳細活動情況就大約是下面這個影片的樣子
有沒有看到一堆漂浮的消防栓，差不多就是這意思 (點頭)
跟我一樣只下去玩一下就上來的人~就一起去旁邊玩雪板 (玩沙) 吧！
把媽媽拖著滿地跑也是滿難得的經驗~~~
再這邊的活動時間有超過1小時，所以不用害怕飄的不夠，你睡著都沒人理你 (放生)
要提醒大家準備集合時，船會發出響鈴聲，當然工作人員也會開始說幾點集合。
大家一定要守時，這時候不是你一團的問題，是整船喔！！！
結束了破冰船之旅，馬上出發去冰雪堡壘 (Snow Castle)。
其實說實話冰雪堡壘跟冰雪城堡很相似 (偷偷說)
入口處迎接你的是一隻長毛象
有當地導遊會導覽，我們這團的當地導遊阿嬤超級熱情，我都懷疑她到底幾歲
旁邊那兩隻是吉祥物，還有我們的導遊
她說她和她先生都在這邊工作，冰雪堡壘是下了雪之後才會出現的，天暖了之後就會消失
在牆上可以看到比較白的雪和比較黃的，比較白的是下的雪，比較黃的是有海水的雪。
因為凱米是靠海的城市，當冬季結束，他們會把這些雪剷除放回大海，哪裡來哪裡回去的回歸自然概念。
凱米位於芬蘭波斯尼亞灣北端，是工業城市，主要的經濟活動是指將與紙張製造，也是歐洲為一個鉻礦所在。
到的冬季，這邊興盛的季節性活動就會增加 三寶號破冰船和冰雪堡壘！
而因為觀光帶來的工作機會，當地政府也正在蓋一個全年四季都可以居住的冰雪堡壘，
以後這個會做觀光用途，新建的會是常年都會在，不會融化的旅館
一進來就看到這個冰雕，我個人非常喜歡。
然後裡面跟冰雪城堡一樣設計成旅館房間，一樣房內沒有暖氣暖爐都沒有，衛浴廁所也要去外面。
然後一樣令人無法理解的又是客滿！客滿！！客滿！！(抱頭思索
參觀完畢之後後面還有橡皮圈可以玩！
凱米的行程結束後，回旅館休息準備隔天的聖誕老人村！！！
◎第6天
傳說中的聖誕老人要出現了嗎? 是的，今天我們要前往聖誕老人村啦！！
帶著雀躍的心情，我們先…… 路過聖誕老人村 (咦?!?!?!)
因為要先去體驗 雪上摩托車 還有 狗拉雪橇 啦！！
廢話不多說，要騎雪上摩托車之前一樣換裝，
換完之後要聽教練說明如何使用，如何啟動，如何操作，一定要仔細聽。
兩人一部摩托車，一人操控、一人乘坐，誠心建議平時有在練的人來操作
因為….
1. 列隊行駛，速度很慢不能隨心加速，也因速度慢所以遇到雪跡方向跟行駛方向不同的時候，要很用力的喬龍頭把龍頭喬上正軌
2. 行駛時間去+返其實滿長的，大約1小時有，差不多可以看到若隱若現的二頭肌。
接著狗拉雪橇，如同文章上半部說的，哈士奇雪橇兩個人一架雪橇，
一個人坐在上面，另一個人站在後面踩著剎車。
雪橇會由5～6隻哈士奇牽引，而你跟狗不熟，他們不會聽你指揮，只會一直跟著領頭的工作人員狂奔。
踩煞車的人很重要，一定要會評估路況調整踩的力道，不然一個轉彎就會出雪橇車禍。
例如我在轉彎處來不及踩大力，狗狗撞成一團我超心痛，繩子打結有一隻被卡住，我下車把牠抱起來才解除。
另外一對蜜月夫妻則是最神奇的案例。。。
老婆操控煞車，老公坐在前面錄影，結果一個轉彎老婆被甩出去不見了
老公錄影到一半大喊”我老婆不見了！！！” 然後狗還持續前進中…. (整團看到錄影的影片真的笑翻了
這故事告訴我們，所有活動要好好評估，不然倘若老婆是脾氣出嫁時要丟冷氣機的那種…可能蜜月會變成臘月 (咦?!
有關狗狗的健康問題，我有問了工作人員，牠們說都有控制每一隻每天拉車的次數。
所以動物保護部分是有在執行，雖然看到牠們的窩在雪地上還是覺得冷冷的 (抖~
接著就是大家的童話故事。。。聖誕老人村啦！！
在聖誕老人村裡面有北極圈分界線，北緯66度33分。
有沒有看到柱子上面寫的字，這一排柱子就是沿著北緯66’3的北極圈唷~
(看看我跳過去，又跳過來~唷呼~)
在聖誕老人村可以做三件很重要的事情，
1. 領取北極圈證書，蓋北極圈入境章！！ (千萬不要拿護照蓋，護照不能蓋這種章)
2. 去找全世界最會賺錢的老人拍照，沒錯，就是聖誕老人！！
3. 去寫明信片，貼上特有的聖誕老人郵票，寄明信片！
郵局裡面有滿滿的等待郵寄明信片~
明信片有兩個郵筒，黃色郵筒為現在寄，幾天後就會收到。
另一種是紅色郵筒為現在投入明信片，當年的耶誕節時才會收到。
還有很多周邊商品可以購買。
然後要前往聖誕老人辦公室，跟最會賺錢的老人拍照。
路上會經過一個路標牌~ 有沒有看到台北在最上面~~~(揮手
距離這邊有7804公里呢！！
要跟聖誕老人合照還要排隊，還好我們去的時間不是尖峰，所以沒有排很久。
在隊伍中可以看到牆壁和周圍有很多的裝飾，這個聖誕老人時鐘好可愛
跟聖誕老人合照是免費的！！免費的！！免費的！！
但是要下載照片是要錢的！！要錢的！！要錢的！！
拍完之後他們會讓你在旁邊預覽，可以現場刷卡付現購買。
兩張照片+走上去合照走下來的短片=40歐元 (大約新台幣1,500)
也可以自己回去慢慢考慮，因為作業人員會給你一張QR code和識別碼，
只要掃瞄QR code到聖誕老人官方網站，線上刷卡就可以下載。
像我就是嘴巴說不要，回台灣卻很誠實地買的。。。。
因為想來想去就覺得跟媽媽和聖誕老人的合照再貴都這一次而已，就眼睛一閉刷卡下去
但是最會賺錢的老人一分鐘NT$1,500上下可不是蓋的。
聖誕老人可都是有職業證書的，他們是要經過訓練、考試、認證註冊的聖誕老人，全世界只有不到40人。
聖誕老人村有專門的鹿園，飼養麋鹿。聖誕節期間，聖誕老人駕著麋鹿雪橇去給人們派送禮物和祝福。
在大學時就要接受3年左右的專門教育，學習做一名聖誕老人，要對很多國家的語言和傳統了解，基本的打招呼說法，還有機構做培訓呢！！
他們還有自己的辦公室接待遠道而來的客人，每年的聖誕節就是眾所矚目的大明星。
聖誕老人村不但有這個觀光區，還有住宿區，
當然還內建有強大的雪上活動應有盡有。
正當要結束的時候，又開始下起雪了，
被雪打臉的感覺很差，所以躲到屋簷下躲雪+拍拍夕陽。
◎第7天
早上的班機抵達赫爾辛基之後前往西貝流士公園，
看看這滿滿的大雪台~~有人在溜狗、慢跑和情侶散步。
順帶一提，北歐國家的寵物有寵物權，就是你一定要帶她出門去散步，
不帶出去誰知道?! 鄰居、店家，只要天天可以看到你的人都可以控告你多久沒有帶狗出門。 (大笑
西貝流士是芬蘭著名的音樂家，他在1899年創作的”芬蘭頌”不僅寫出芬蘭歷史紛爭的悲苦，還敘述了芬蘭人民對未來的憧憬。
芬蘭頌差不多就是芬蘭人人都會的國歌一般的存在。
公園裡的西貝流士紀念碑很特別，因為它拆成兩個部分，
1. 西貝流士的鐵柱頭像
2. 用500支鐵管組成，高10公尺，外型很像龐大管風琴形狀的藝術造景。
還有西貝流士的名字
但我本人認為從底部拍比較特別，像這樣
接著參訪的是岩石教堂，岩石教堂外型非常地不顯眼
有沒有看到下圖右邊的銅製十字架，那就是招牌
岩石教堂是從天然岩石中挖建而成的基督教教堂，
裡面的岩石牆壁真的很特別
而且中間祭壇的位置是經過計算，夏季禮拜時間時，陽光會透過天窗直射在祭壇上。
時間夠的話不妨走上二樓，往下眺望這教堂天然的美麗。
接著參觀白色大教堂以及國會大廈的團體行程，我就不冗述了~
直接快轉到今晚要搭乘的遊輪，詩麗雅號！！
詩麗雅號郵輪內建餐廳、酒吧、游泳池、桑拿、免稅店、小型賭場、超市...簡單說就是應有盡有。
我們要從赫爾辛基搭乘，前往斯德哥爾摩。
團體訂的是外艙，也就是看海景的不是看室內景色的房間。
船上的餐是吃到飽，包括冰淇淋、牛肉、啤酒。
冰淇淋機器雙邊都有，不要傻傻地跟人家排隊排一條很長。
雖然服務生很多，但是乘客更多，有時候來不及收就稍等一下就好。
房間的床是折疊床，可以把床往牆壁折騰出空位！
晚上固定時間會有表演團體，會把表演區預先拉線封鎖，這次遇到的是空中飛人
表演高空人體拋接等高難度危險動作
船上甲板有觀景區，可以上去觀賞風景，
晚上當然是不建議，因為看不到什麼東西又冷。
但是隔天早上準備要吃早飯前，可以先上去看看。
風蕭蕭兮兮易水寒，風聲瀟瀟，凍水很寒冷~
海邊住宅船塢配上白雪皚皚的景致，有冬季寂寥沉靜之美。
◎第7天
抵達斯德哥爾摩下了大雪，據聞斯德哥爾摩很少下這麼大的雪。
還好我們開始觀光行程之後有趨緩。
我們會在斯德哥爾摩待1天半，隔天下午就準備要搭飛機。
所以今天有充分的時間做最言簡意賅的城市導覽。
斯德哥爾摩是由14個島嶼組成，位於波羅地海(Baltic Sea)及梅蘭湖交界處。
就好像是一個漂浮在水上的都市，有「北方威尼斯」的稱號。
瓦薩號（Vasa）是瑞典國王古斯塔夫二世(Gustav II Adolf)在大力整頓海軍時下令建造。
當時瑞典多年來的頭號敵人是波蘭，而瓦薩號的用途就是用來向波蘭王西奇門示威 (偷偷說，他和瑞典國王是出自同一祖父的表兄弟)。
瓦薩號有三根桅杆，可以架上十面船帆，從桅頂到龍骨的長度為52公尺，從船首到船尾的長度是69公尺，重1200公噸。
1626年到1628年，兩年間完成。瓦薩號在斯德哥爾摩建造，由荷蘭造船商亨利克‧海柏增監工，使用的人力超過400人。
由於追求極致的續航力、容量、火力及防護力，整船被建成不合乎物理常規地高大笨重，再加上在建造時沒有填入足夠的壓艙物，瓦薩號即便在港口停靠時也不能依靠自身保持平衡。
儘管有著嚴重的結構缺陷，瓦薩號依然被允許起航的原因是因為身處國外的古斯塔夫二世急於讓瓦薩號加入波羅的海艦隊備戰；
國王的下屬們沒有梁靜茹給的勇氣向國王誠實稟報船隻的結構缺陷，也不敢請求延後首航時間而致使這個沈船事件發生。
1628年8月10日，瓦薩號揚帆初航，卻沒想到航行不到1海里（博物館記載1500公尺）移向港口出入口時，突然刮起一陣大風造成瓦薩號船身傾斜側翻。
海水從火炮砲口湧入船身。瓦薩號就這樣沉入海底，船上的150名船員有至少30人喪生，(預估最終的死亡數字50人)。
所以瑞典人有一句玩笑話「我們花了兩年時間建造一艘船，再花了2分鐘的時間看著她沉沒。」
在1961年4月24日，經過多年的準備後，瓦薩號終於再度浮上水面。
因為波羅的海水的鹹度不高，因此習於鹹水的蛀船蟲並未大量繁殖，也間接幫助了瓦薩號整船上原始零件有超過95%都完整的將17世紀的設計保留下來，
當然包含了數百尊裝飾用的雕像，才可以當作今日的觀光景點。
接著我們前往瑞典市政廳，市政廳由建築師Ragnar Östberg設計，1911~1923年間興建。
大樓被兩個大型廣場、一個外庭院和一個室內大堂包圍，共由8百萬塊紅磚築成。
Ragnar Östberg原本打算把室內大堂設計成藍色，命名為「藍色大堂」（Blå hallen），
但後來他看見美麗的紅磚時，便改變主意(水瓶座?!)不把外牆塗成藍色了，但名字卻也沒改。
「藍色大堂」最著名的活動，莫過於每年12月諾貝爾獎頒獎禮後的晚宴。
大堂內的管風琴有10,270支音管，是斯堪地那維亞地區最大型的管風琴。
「金色大堂」是由超過1800萬塊玻璃和黃金碎片砌成，可供700人享用宴會。
在106米的高塔上，可俯瞰斯德哥爾摩市，塔頂端有瑞典的國家象徵「三王冠」標誌。而這個高塔只要身在市中心，任何角度也都可以看到這個方形塔樓。
瑞典市政廳的議會間位於”Rådsalen”，值得注意的是屋頂是全透明的。
象徵著「打開天窗說亮話，公正無私、施政透明、無愧於心」(不怕天打雷劈)，反觀….(遠目)
要親自拜訪瑞典斯德哥爾摩的地鐵之前，早就在網路上看到無數文章述說這個夢幻地鐵的美。
沒想到親自到訪還真的是無限讚嘆這個建築工法，以不破壞大自然岩石的前提下鑿出的地下道讓世界各地的人爭相來一睹奧秘。
斯德哥爾摩的地鐵素有「世界上最長的美術館」之稱。
寬闊的月台對面還保留岩壁粗糙的原生風貌，牆壁上不時有一件件雕刻作品，就連電扶梯頭頂上也都充滿各式各樣不同的風貌。
另外一提，他們的電扶梯很長 + 速度超快，不知道是不是大家都很趕時間，差不多就是要助跑上去的概念 (誤?!
斯德哥爾摩地鐵藝術創作延伸110公里長。
我覺得意義最深遠的，T-Centralen站，也是最大的轉乘站。
T是tunnelbana的縮寫，瑞典語中“地下”或“地鐵”之意。
當斯德哥爾摩地鐵在20世紀50年代建成的時候“把藝術帶入地下”這個想法首先在T-Centralen地鐵站實現。
每天從T-Centralen站進出的乘客高達167,000人，讓T-Centralen站成為地鐵線最忙碌的一站。
此站的主題是古代雅典奧運會，蔓延在地鐵站裡牆上的藍色橄欖葉圖案，為的是舒緩等待乘客的焦急情緒，
出站口和滾梯附近，還有當時參與建造的工人的圖案。藝術家想藉此表明，這些施工工人才是完成這些地鐵藝術的主角。
100個地鐵站都有自己別樹一格的主題，要完全欣賞完恐怕需要好幾天呢！
還有，他們地鐵是毛孩有牽繩就可以進去唷~
◎第7天
回程之前我們把握早上的時間，先去參觀瑞典皇宮再去舊城區繞繞！
今天依然下著雪，人人稱奇的詭異天氣，斯德哥爾摩很少這樣連續下雪的。
瑞典在兩次世界大戰中都保持中立的態度，也因此國家經濟建設及城區都未受戰爭破壞。
瑞典皇宮本身就位於舊城區，原本的Tre Kronor城堡被大火祝融後，皇宮於1754年重建，採用義大利巴洛克式設計。
有別於純觀光用途，瑞典的皇室真的就住在這裡面，親民的皇室開放民眾參觀部分房間及博物館 (當然還有小鮮肉侍衛)
整個皇宮住所有608間房間，皇室的加冕、辦公、外賓接待都在這邊進行。
另外一提，
我個人很喜歡瑞典的這位中文導覽，忘記名字但是超級專業，他們是在這邊念書之後定居，老公好像在瑞典學術界任職教授。
午餐用餐就是在舊城區，舊城區是一個小島狀的區域。
行程結束之前記得要去一下Dala horse達拉木馬 紅色小馬專賣店！
達拉木馬起源於公元17世紀時，還沒有這些暖氣等等進步的家電用品。
也因此瑞典男人們要為冬季儲備建築材料及取暖用木材而前往森林伐木。
不帶什麼東西，就牽著自己的馬，與家人分隔長達幾個月去森林打拼。
在森林男人只有一匹馬以及對家人的思念，便使用伐下的零碎木料雕刻成與自己相依為命的馬匹一樣的小馬形狀
塗上紅色的油漆，再點綴上南瓜花圖案，回到家裡當作禮物送給家人。
這小馬不僅僅代表對家鄉思念的情感，還代表著歸心似箭的心情。
而每一個瑞典的達拉木馬都是獨一無二的，因為每一隻都是匠人手工雕刻，親自手工繪製，值得收藏！
上圖是在舊城區量測的工作人員。
因為舊城區建築物多數都已經年久，有些會往側傾斜，他們就是在量測紀錄建築物傾斜角度的。
旅程終究到了尾聲，我們也收拾好滿足的心情準備前往機場。
轉機雖辛苦，但千里迢迢來到夢幻雪鄉北歐，雖然身體疲累但美景令人嚮往。
《後記》
看見極光就會幸福嗎? 雖傳說終歸傳說…但看見極光的霎那，心中無不是滿滿幸福滋味❤
感謝大自然的奧妙 感謝自己的幸運
感謝嚴峻的寒冬 給我刻骨銘心的記憶
世人常說，看見極光就可以幸福
對我而言，幸福是她的名字，看見了極光、遇見了幸福。
但她要讓我們體悟的是，我們千里迢迢、凍傷雙手雙頰、無畏風寒添霜，在嚴寒的夜晚默默守候到凌晨時分甚或是清晨，只為了一親幸福極光的芳澤
她要我們明白的是，幸福除了一點的運氣，還要靠自己竭力爭取，有所犧牲才能有所獲得。(上九天攬月，下五洋捉鱉?!)
說看見極光就會幸福，不如說。。。遇見幸福方能體悟幸福。
大爆發的循環11年，人生有幾個11年可以等，
有些事現在不做、以後就不會做了。
從-32度的極圈回到32度的台灣，彷彿穿越了時空一般，
受幸福洗滌後，隨著逐漸淡去的極光，回到現實，繼續努力的生活。
*K西妞吃了一顆蘋果 Info：
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—Feb.2018-旅記 at Rovaniemi, Finland 芬蘭,北歐—
